據(jù)外媒報道，目前，電動汽車的應用越來越廣泛。歐洲初創(chuàng)公司致力于制造更高效、更耐用、更實惠、更環(huán)保且價格更低的電池，其中包括：

LeydenJar：通過處理電池的負極部分，荷蘭LeydenJar公司制造出據(jù)稱是世界上能量密度*高的純硅基負極箔。使用等離子體氣相沉積工藝生產(chǎn)純硅負極，需要一定的成本，但可以形成高負極面積負載，從而實現(xiàn)能量密度，使電池的壽命延長70%，空間需求減少40%。此外，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳比現(xiàn)有負極少85%。

Betteries：該電池公司的總部位于柏林，結合太陽能發(fā)電計劃和二次生命EV電池，其電池可進一步減少二氧化碳排放。在電池的二次生命結束時，該公司通過回收利用來支持循環(huán)經(jīng)濟。通過電池即服務（battery-as-a-service），為客戶提供可持續(xù)的電池技術，用于離網(wǎng)生產(chǎn)使用和并網(wǎng)備用電源。

CYLIB：自2022年以來，Cylib提供全面的電池回收服務，從放電到鋰電池所有組件的回收。該公司的總部位于德國亞?。ˋachen），其端到端工藝的特點是可以實現(xiàn)高效、資源和氣候友好型回收，充分利用電動汽車電池中所有有價值的金屬，包括電池包和電芯。

AC Biode：總部位于盧森堡的AC Biode開發(fā)了一項*技術，可以利用現(xiàn)有電池供應鏈以較低的成本升級所有電池。與普通電池相比，AC Biode的交流電電池更高效、更安全，而且更加緊湊（高30%左右）。該公司還致力于利用一種稱為“Biode”的獨特組件，創(chuàng)建據(jù)稱是世界上*獨立的交流電電池，該組件兼具正負極的特性。

Geyser Batteries：該公司的總部位于芬蘭赫爾辛基（Helsinki），基于新型*水基電解質(zhì)，能夠提供可持續(xù)、大功率的重載儲能解決方案。其產(chǎn)品充電極快、性能強大、超安全耐用，而且碳足跡極低。結合快速充電和超過一百萬次的循環(huán)壽命，Geyser Batteries可以為混合動力機械提供理想的解決方案，尤其是重載應用。

InoBat：由于沒有一種適合所有電池應用的解決方案，InoBat開發(fā)了先進的、高適應性的電池技術，采用模塊化組件，可以創(chuàng)建完整、可擴展、可定制的電池系統(tǒng)。該電池系統(tǒng)支持超快充電循環(huán)，可在30分鐘內(nèi)達到電芯容量的85%。

Lithium Werks：電池制造商一直致力于減少電池中的鈷含量。 Lithium Werks LFP電池*不含鈷，并獲得了300多項*。該公司的總部位于荷蘭，其產(chǎn)品以磷酸鐵鋰為基礎，比起混合氧化物電池，更安全、毒性更低、能效更高，而且循環(huán)壽命明顯更長。

LiNa Energy：通過將電荷載體從鋰轉(zhuǎn)換為鈉，英國LiNa Energy公司的技術，預計比鋰電池的成本低30%。此外，比起現(xiàn)有技術（如鋰離子電池），鈉離子電池在技術性能、安全性和成本方面更具優(yōu)勢。通過使用儲量豐富的原材料，LiNa可以低于50歐元/kWh的價格生產(chǎn)電池，僅為目前鋰離子電池成本的一半。

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